Comprendre le projet

L’entreprise Inelfe a été créée pour bâtir et mettre en œuvre une nouvelle interconnexion entre l’Espagne et la France, afin d’augmenter le volume d’échanges d’énergie électrique entre la péninsule ibérique et le reste de l’Europe. Elle est née à la suite de l’accord de Saragosse, conclu le 27 juin 2008 entre les gouvernements espagnol et français pour lancer l’interconnexion électrique et accroître la capacité d’échange d’énergie.

Actuellement, la péninsule ibérique possède l’un des taux d’interconnexion les plus bas de l’Union européenne, c’est-à-dire qu’elle ne peut importer ou exporter qu’une très faible quantité d’énergie, ce qui limite ses possibilités d’aider ou d’être aidée en cas de défaillance sur un système électrique. Cette nouvelle ligne permettra de doubler le niveau d’interconnexion entre la France et l’Espagne, qui passera de 3% à 6%, ce qui reste inférieur aux 10% que recommande l’Union européenne.

La nouvelle ligne, longue de 64,5 kilomètres, reliera les communes de Santa Llogaia (près de Figueras, en Espagne) et Baixas (près de Perpignan, en France). Conformément aux recommandations de Mario Monti, médiateur du projet, le tracé sera entièrement souterrain et suivra, dans la mesure du possible, les infrastructures existantes, comme l’autoroute AP-7 et la ligne à grande vitesse (LGV) entre Figueras et Perpignan. Un tronçon de 8,5 km traversera les Pyrénées par une galerie technique alors que le reste de la ligne sera enterré au moyen de tranchées.

En raison de sa longueur et de ses particularités, cette liaison sera en courant continu, au lieu d’un courant alternatif comme sur le reste du réseau espagnol et français. C’est pourquoi le projet comprend également la construction de centrales de conversion, à Santa Llogaia et à Baixas, qui transformeront le courant continu en courant alternatif. Ces stations utiliseront la technologie innovante VSC (voltage source converter), qui permettra d’accélérer la conversion du courant.

La mise en service de l’interconnexion est prévue pour 2014.

L’interconnexion, qui bénéficie d’un budget de 700 millions d’euros, a été déclarée « Projet d’intérêt européen » et est financée par l’Union européenne à hauteur de 225 millions d’euros dans le cadre du programme EEPR (European Energy Program for Recovery). Inelfe a obtenu un accord de principe avec la Banque européenne d’investissement (BEI) pour un prêt de 350 millions d’euros destinés à ce projet.