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Avanzan los estudios marítimos y terrestres del proyecto de interconexión eléctrica por el golfo de Bizkaia

En paralelo Red Eléctrica de España ya trabaja en la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental y en los proyectos técnicos del trazado de la línea que discurre, soterrada, por el País Vasco.

Este enlace aumentará la capacidad de intercambio de energía eléctrica entre ambos países y reducirá la dependencia energética de la península ibérica.

Red Eléctrica de España (REE) y su homólogo francés Réseau de Transport d’Electricité (RTE) están llevando a cabo nuevos estudios marítimos y terrestres durante los meses de septiembre y octubre como parte del proyecto de interconexión que unirá España y Francia por el Golfo de Bizkaia. Estos estudios de reconocimiento geofísico y geotécnico permitirán concretar las soluciones técnicas para sortear el cañón de Capbreton y complementar los datos ya disponibles sobre el trazado marítimo de la interconexión.

 

Estos trabajos se están llevando a cabo tras identificar inestabilidad en el fondo marino en aguas francesas por donde transcurre el cañón de Capbreton que hace imposible garantizar la estabilidad del trazado de la interconexión a través del cañón, tal como se había planteado inicialmente.

 

En lo que respecta al trazado de la línea que discurrirá por el País Vasco -13 km soterrados desde la subestación de Gatika (al noreste de Bilbao) hasta la costa vasca-, Red Eléctrica ya está trabajando en los estudios técnicos y medioambientales necesarios para ultimar la definición del proyecto.

 

En concreto, en los próximos meses la compañía pondrá en marcha una campaña de estudios terrestres, geotécnicos y topográficos en los municipios de Gatika, Maruri-Jatabe, Lemoiz y Mungia para evaluar de manera pormenorizada las características físicas de los emplazamientos y realizar un análisis final de las condiciones de los terrenos. Los resultados permitirán ultimar la definición del proyecto y los estudios ambientales, tanto para la instalación de la estación conversora, como para la línea de interconexión. Red Eléctrica dará a conocer las novedades y detalles del proyecto, aun en definición, a través de distintas acciones de divulgación a lo largo de este año.

 

Además, la compañía está elaborando el Estudio de Impacto Ambiental que recogerá el diagnóstico territorial y ambiental, las alternativas para la estación conversora y la línea de interconexión y las características y ubicación del proyecto seleccionadas por su menor impacto. También incluirá los análisis de los impactos, propuestas de medidas preventivas y correctoras y un plan de vigilancia ambiental. Posteriormente, el proyecto se someterá al procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental en el que se abrirá una fase de información pública y de consulta a las administraciones públicas y personas interesadas.

 

Un proyecto pionero y a la vanguardia de la tecnología

 

La futura interconexión a través del golfo de Bizkaia permitirá aumentar la capacidad de intercambio de energía eléctrica de 2.800 hasta 5.000 MW, incrementando la seguridad, la estabilidad y la calidad del suministro eléctrico entre los dos países y también con el resto de Europa.

 

En la parte española, el enlace estará conectado a la subestación de Gatika, situada al noreste de Bilbao, y discurrirá hasta la costa (zona de Urbieta – Lemóniz) a través de una línea subterránea de 13 km de transporte de energía eléctrica en 400 kV de corriente continua. Desde ese punto hasta la costa francesa del Médoc, el enlace será principalmente submarino con una longitud aproximada de 300 km, excepto el tramo necesario para evitar el cañón submarino de Capbreton. El pasado año, los estudios geológicos identificaron inestabilidad del fondo marino en aguas francesas por donde transcurre dicho cañón. De esta manera, se descartó ese tramo submarino y actualmente se está valorando una opción de mayor viabilidad que consistiría en un bypass por tierra.

 

La interconexión eléctrica entre Gatika (España) y Cubnezais (Francia) será la primera fundamentalmente submarina entre España y Francia. Se compondrá de cuatro cables, dos por cada enlace, e interconectará dos sistemas de corriente alterna a través de una línea submarina en corriente continua. Contará con una estación conversora en cada extremo del enlace que permitirá transformar la corriente continua en corriente alterna para conectarse a la red de transporte de electricidad de cada país.

 

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