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Interconexión eléctrica España-Francia por el Golfo de Bizkaia

Hasta 5.000 MW

AUMENTO DE CAPACIDAD DE INTERCAMBIO

Casi 400 km

LONGITUD DE LA INTERCONEXIÓN

4 cables

DOS POR CADA ENLACE

2 x 1.000 MW

POTENCIA TRANSPORTADA

La interconexión eléctrica entre Gatika (España) y Cubnezais (Francia) será la primera interconexión submarina entre España y Francia.

Aumentará la capacidad de intercambio desde 2.800 hasta 5.000 MW, incrementando la seguridad, estabilidad y calidad del suministro eléctrico entre los dos países y con el resto de Europa.

Iconografía

Participación pública

Cada Estado instruirá y autorizará el proyecto según sus propios procedimientos en materia de infraestructuras eléctricas. Además de consultas previstas en cada país en función de su reglamentación respectiva, Francia y España deben, para todo Proyecto de Interés Común, garantizar la información y la participación pública en conformidad con las exigencias europeas. Estas acciones pueden ser realizadas de diferentes formas, pero como mínimo se deberá tener un sitio web dedicado al proyecto, reuniones públicas y la creación de una organización que garantice la recogida de comentarios y que pueda responder a cualquier tipo de pregunta. De esta manera, la población se verá involucrada en las diferentes etapas de definición de los trazados y modalidades técnicas de la ejecución del proyecto. En las fases de consulta e información pública se propondrán varios trazados, siendo el más adecuado el de menor impacto ambiental.

Proceso de participación pública

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    Haga clic en los puntos que aparecen en el mapa para ver los horarios y localidades

  • Reuniones públicas
  • Puntos de atención al ciudadano
  • Talleres temáticos territoriales
  • Puntos de atención y reuniones públicas de restitución

Responsables del proyecto

Etienne Serres
Responsable del proyecto en Francia

Marc Chambily
Responsable del proceso de concertación en Francia

Este proyecto fue designado el 14 de octubre de 2013, por la Comisión y el Parlamento Europeo como "Proyecto de Interés Común" (PIC), en el marco del Reglamento 347/2013, dentro del “Energy Infrastructure Package” de la Comisión Europea. Forma parte también del Plan Decenal de Desarrollo de la Red de Transporte Europea de julio de 2012 de ENTSO-E. La tramitación de este proyecto, por estar considerado como PIC Europeo, ha de cumplir el Reglamento 347/2013, lo cual, entre otras cosas, requiere de un proceso de participación pública en la etapa de tramitación inicial.

La participación pública puede definirse como el proceso por el cual las personas aportando sus puntos de vista, sus conocimientos y recursos, participan en la toma de decisiones y está orientada a exponer públicamente la información del proyecto y a recoger las aportaciones que sobre el mismo pueda realizar cualquier asociación, ciudadano, agente económico y social.

El proyecto está ahora en una fase de estudios ambientales y técnicos, cuyo objetivo es la elaboración del EIA y Proyecto de Ejecución, necesarios para la obtención de la Declaración de Utilidad Pública y Autorización previa y de construcción. El proyecto será sometido al trámite de información pública durante el 2019, el público podrá participar dentro de este proceso, definido, según corresponda, en el Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica, y en la Ley 21/2013, de 9 de diciembre, de evaluación ambiental.

Descargas y enlaces de interés.

Boletines del proyecto

Jornada ambiental - Presentación del proyecto Golfo de Bizkaia:
https://youtu.be/1yq3F5EHVMU

Encuentro técnico para presentar el proyecto de interconexión por el Golfo de Bizkaia: https://youtu.be/ly_oeKTa_Zo

Presentamos la futura interconexión por el Golfo de Bizkaia a estudiantes de ingeniería: https://youtu.be/AAuW9NnkwBY

Responsables del proyecto

Juan Prieto
Responsable del proyecto en España

Antonio Miranda
Responsable del proceso de concertación en España

¿Tienes dudas? Contacta con nosotros

Puedes solicitar la información del proyecto o simplemente enviarnos las preguntas que consideres oportunas

Folleto del proyecto

Descarga toda la información del folleto con todos los detalles

Folleto de proyecto Golfo de Bizkaia
Descargar 2.03 MB

Trazado

La interconexión se compone de cuatro cables, dos por cada enlace. Este doble enlace submarino y subterráneo, de corriente continua, tendrá una longitud de casi 400 kilómetros entre la subestación de Cubnezais (cerca de Burdeos) y la de Gatika (cerca de Bilbao).

Contará con una estación conversora en cada extremo del enlace que permitirá transformar la corriente continua en corriente alterna para conectarse a la red de transporte de electricidad de cada país.

Enlace submarino

El enlace se conectará a la subestación eléctrica de Gatika (zona de Bilbao) y a la subestación de Cubnezais (situada al norte de Burdeos). Desde la costa vasca española hasta la costa francesa del Médoc los enlaces serán principalmente submarinos con una longitud de aproximada de 300 km, excepto un corto tramo subterráneo necesario para evitar el cañón submarino de Capbreton.

La elección del trazado y las modalidades de colocación buscarán minimizar el impacto sobre la pesca.

Tendido submarino

Tendido submarino

Cada cable se colocará en el lecho marino con la ayuda de un buque cablero. Por regla general, los cables se enterrarán como medida de protección excepto si el suelo es demasiado duro, en ese caso se recubrirán.

Enlace subterráneo

En España, la interconexión estará conectada a la subestación de Gatika, situada al noreste de Bilbao, a 10 km de la costa vasca. Para ello, se prevé la instalación de cables subterráneos entre la futura estación de conversión de Gatika, que se construirá al lado de la actual subestación de Gatika, y hasta un punto en la zona Urbieta-Lemóniz, en donde se realizará la unión tierra-mar.

De acuerdo al procedimiento español se presentará una Evaluación de Impacto Ambiental que incluirá el diagnóstico territorial y ambiental, las diferentes alternativas para la estación, la ubicación y las características del proyecto seleccionado (alternativa de menor impacto), además de un análisis de los impactos y propuestas en cuanto a las medidas preventivas y correctivas, así como un plan de vigilancia medioambiental.

El enlace se convertirá en submarino cerca de la infraestructura ya existente en Lemoiz y  tendrá una longitud aproximada de 300 km, excepto un corto tramo subterráneo en territorio francés necesario para evitar el cañón submarino de Capbreton.

El enlace submarino se convertirá nuevamente en subterráneo en la costa francesa y discurrirá soterrado hasta conectar en la subestación eléctrica de Cubnezais, situada al norte de Burdeos. De este modo, el trazado subterráneo recorrerá 80 km, desde la ribera derecha del río Dordoña, pasando por debajo de este y del Garona, para llegar al litoral aquitano, atravesando la región del Médoc hasta el municipio de Le Porge.

Su trazado totalmente subterráneo respetará el medio ambiente y las actividades humanas apoyándose en las infraestructuras existentes y en particular en la red de pistas forestales. La transición con el océano se hará mediante una perforación dirigida que discurrirá bajo la duna, lo que permitirá, por un lado, preservar su riqueza natural y, por otro, asegurar la durabilidad de la estructura ante los cambiosen la línea de costa.

 

El cable subterráneo

Cable subterráneo

Zanja: Cada cable se colocará en una zanja de hormigón, con una distancia mínima de 1 metro entre ambas zanjas. Una vez finalizados los trabajos, éstas quedarán ocultas mediante un recubrimiento.

Empalmes: Los cables subterráneos se instalarán por tramos de aproximadamente de 1 km, uniéndose en cámaras de empalme. Para conectar los cables submarinos con los subterráneos se utiliza un dispositivo similar aunque ligeramente más grande. Estos dispositivos estarán situados lejos de la orilla y finalmente se cubrirán al no requerir de un acceso permanente, quedando totalmente ocultos.

Estación conversora

El enlace interconectará dos sistemas de corriente alterna a través de una línea submarina en corriente continua.
En cada extremo del enlace, las estaciones conversoras transformarán la corriente continua en alterna para conectarse con las redes de transporte de España y Francia.

Las estaciones conversoras ocupan una extensión aproximada de 5 hectáreas y miden aproximadamente 20 m de altura.
 

Estaciones conversoras

 

2017-2021

Consultas

2019

Descubrimiento de la inestabilidad en el cañón submarino

2018 - 2021

Estudios técnicos y medioambientales

2021 - 2023

Autorizaciones

2023 - 2026

Suministro y construcción

2026 - 2027

Pruebas y puesta en servicio

Avanzan los estudios marítimos y terrestres del proyecto de interconexión eléctrica por el golfo de Bizkaia

En paralelo Red Eléctrica de España ya trabaja en la elaboración del Estudio de Impacto Ambiental y en los proyectos técnicos del trazado de la línea que discurre, soterrada, por el País Vasco.

Este enlace aumentará la capacidad de intercambio de energía eléctrica entre ambos países y reducirá la dependencia energética de la península ibérica.

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REE y RTE lanzan nuevos estudios para rodear el cañón de Capbreton tras descartar la posibilidad de cruzarlo

REE y RTE han llevado a cabo estudios geológicos del fondo marino como parte de los trabajos previos a la construcción de la nueva interconexión entre España y Francia a través del Golfo de Bizkaia. Tras identificar la inestabilidad del fondo marino en aguas francesas por donde transcurre el cañón de Capbreton, desde el mes de junio se han llevado a cabo nuevos análisis que han revelado que no es posible garantizar la estabilidad del trazado durante la vida útil del enlace.

Por lo tanto, REE y RTE descartan esta solución y trabajan definir una nueva ruta en torno al cañón.

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REE y RTE llevan a cabo análisis adicionales para asegurar el proyecto del Golfo de Bizkaia

Como parte de los estudios previos a la construcción de la nueva interconexión entre España y Francia a través del Golfo de Bizkaia, REE y RTE han realizado extensos estudios geológicos de los fondos marinos. Los últimos estudios, a principios de mayo, revelaron inestabilidad del suelo muy cerca del cañón Capbreton, en aguas francesas.

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Encuentro con proveedores en Bruselas

Inelfe ha organizado en Bruselas un encuentro con proveedores de cables HVDC, de estaciones conversoras, de instalación de cables submarinos y de perforaciones. Celebrado entre los días 16 a 20 de abril, su objetivo ha sido explicar el alcance del proyecto de interconexión entre España y Francia por el golfo de Vizcaya e intercambiar información sobre la mejor manera de ejecutarlo (tecnología, materiales, procedimientos de ejecución, etc.).

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Evento para proveedores 2018

Cables HVDC y estaciones conversoras para la interconexión eléctrica del Golfo de Bizkaia entre Francia y España

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